国六标准:铁霸准备好了
近年来,中国的许多城市都出现了严重的空气质量问题。中国是全球最大的汽车市场,汽车排放一直是主要污染源,但中国政府正致力于解决问题,提升空气质量。2016年底环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(以下简称“国六标准”),公布了第六阶段轻型汽车的排放要求和拟实施时间。在“国五”标准才短短执行了1年后,国家就推出了“国六”标准,可见,国家倡导环保的理念坚定不移,各种与环保有关的政策和法规都将越来越严。
根据规定,国六分为ab两个阶段,最迟2020年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六a要求;2023年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六b限值要求。其中,国六a只算是一个过渡阶段,而国六b才是真正的国六排放标准。
与国五排放标准限值相比,国六b标准的一氧化碳和氮氧化物限值分别下降了50%和42%。甚至比“欧六”的标准更高,和美国水平相当,可以说是目前全球范围内最严格的排放标准之一。值得注意的是,“国六”排放标准中,柴油车不再享受“优惠政策”,如在旧标准里,柴油车的氮氧化物排放限值为180mg/km,是汽油车的三倍,但在新标准中将一视同仁。对于柴油发动机来说,“国六”标准颗粒物比“国五”降低76%,“国六b”甚至还需要控制PN(颗粒物数量),这势必导致用于捕捉发动机排放中颗粒物的DPF(颗粒捕集器)的大规模普及。
此外国六b还将提出真实驾驶排放(RDE)试验和排放耐久性的要求。从长期来看,最艰巨的挑战在于排放控制设备的耐久性(轻型车的要求是16万公里,2023年升级为20万公里)。除了排放控制设备的耐久性之外,汽车制造商还必须通过实车道路排放(RDE)测试,其难度远远超过在受控的实验室条件下用滚筒道路模拟机来完成测试。未能达成车辆终生低排放标准的汽车制造商不仅将承受巨额罚款,还会失去消费者的信任。
除了降低排放外,中国政府对燃油经济性也提出了更高要求,燃油经济性法规也在逐年收紧,而且实施日期同样紧迫。例如第三阶段油耗标准中,商用柴油车的油耗限值(2019年7月开始实施)将降低15%,而乘用汽油车的限值必须在2020年前在2016年的基础上降低25%。
尽管距离国家硬性要求还有一段时间,但多个地区已选择提前实施国六排放标准。海南省已于去年11月1日起,不再允许没有达到国六标准的轻型汽车销售、注册,成为全国第一个实施国六标准的省份,相比环保部规定的最迟开始时间提前了20个月。另有北京、上海、天津、广东等地宣布将在今年7月1日正式执行国六b标准,直接跳过国六a阶段。据不完全统计,目前全国已有13个省级行政单位宣布提前开始执行国六标准,提前时间至少超过一年。
无论是满足排放法规还是燃油经济性标准,都离不开与后处理设备兼容的高品质润滑油。优质润滑油可减少沉积物和磨损,使发动机和传动系发挥正常功能并长期保持较低的排放水平。与后处理设备兼容的润滑油可以使催化剂、颗粒捕集器和其它装置在整个汽车使用寿命中持续有效地降低排放。在此基础上降低润滑油粘度,提升燃油经济性,同时不影响保护性能。所以排放要求更高的“国六”标准的实施终将促进润滑油技术的升级革新,铁霸产品有能力保证在新型硬件和工作环境中提供出色表现。国六标准,铁霸准备好了!
相关引读
铁霸汽车加能液TRIPAK-9403 AUTO-ENERGIZER
详细介绍
铁霸汽车加能液TRIPAK-9403
AUTO-ENERGIZER,是由来自于中国、美国、英国和加拿大的高级润滑工程师团队在过去的16年中发明出的一种采用先进纳米技术的金属抗磨剂。是经过了3000次以上的分析和实验得出的,铁霸汽车加能液在美国实验室及赛车场久经考验并被推荐为汽车和发动机的首选润滑油加能液。
铁霸汽车加能液使用了合成酯类基础油和最优秀的分散剂作为稀释材料,因此它具有很宽的温度操作范围,能适应于任何气候。铁霸汽车加能液能将纳米级油溶性金属颗粒分散在铁霸汽车加能液中来形成铁霸纳米级金属抗磨剂。铁霸汽车加能液纳米颗粒在摩擦表面来进行沉淀粘结,填补表面的凹坑,加强表面的润滑膜并提供保护。
铁霸汽车加能液特别适用于使用液化石油气(LPG)、液化天然气(LNG)、压缩天然气(CNG)、混合甲醇、氢以的发动机。当润滑油被活塞环带到气缸时,其高闪点会使贴壁燃烧产生一个缓冲,防止大部分“环上油”直接氧化,因此这些“环上油”能继续在润滑系统的中和、分散和循环中发挥作用。
铁霸汽车加能液由于均匀的分散在润滑油中,通过机油过滤器时不会造成堵塞,从而保持了抗磨、减摩功效,减缓润滑油的氧化速度,延长换油周期,不仅节能减排,而且延长发动机寿命。
主要特点
1. 降低机件摩擦,减少机件磨损,延长发动机使用寿命,明显增大动力输出;
2. 延缓润滑油的氧化速率,减少油泥、积碳生成,延长润滑油的使用寿命;
3. 具有显著的节能减排效能,降低油耗,提速快捷。
推荐应用
1.
铁霸汽车加能液适用于汽油、柴油发动机,也适用于LPG、LNG、CNG、混合甲醇、氢发动机。
2.
本品作为发动机润滑系统修复剂,建议先用机油预分散后再加入油箱中,建议添加量:1.8%-2.2%(通常为2%)。
技术指标
外观
|
目测
|
深棕色液体
|
密度(20℃)Kg/cm3
|
ASTM D1298
|
1.02
|
运动粘度 V100 cSt @100℃
|
ASTM D445
|
25.81
|
运动粘度 V40 cSt @100℃
|
ASTM D445
|
273.04
|
粘度指数 VI
|
ASTM D2270
|
122
|
闪点(开口)Flash point℃
|
ASTM D92
|
150
|
倾点 Pour point℃
|
ASTM D97
|
-18
|
水分 %
|
ASTM D95
|
无
|
液相锈蚀(A法)
|
ASTM D665
|
无锈
|
包装规格:● 180kg/桶 ● 18kg/桶 ● 9kg/桶 ● 2kg/罐 ● 400g/支(10支/盒)