开式齿轮润滑剂加注注意事项

开式齿轮润滑剂的性能发挥与其加注量是密不可分的，事实上，没有任何方法可以确保加注的油量与注油间隔配合得恰到好处。每台机器、每个部件和润滑系统都有其自身的“个性”，所以必须始终监测润滑油膜，以确保润滑剂能够发挥应有的作用。下面是开式齿轮润滑剂加注时应注意的几点事项：

　　1、在机器预防性维修停机期间，必须对部件进行详细的检查。此外，维修人员/加油工必须至少每天两次持续监测润滑油膜状态，并按照当时机器运行的状态进行必要的运转调节。

　　2、对加注量进行调节应当是维修班组与其主管共同做出的团队决策。调节情况必须记录存档，在团队内共享，以确保不会由于沟通的欠缺而重复调节。只允许团队中一到两个人拥有实际执行加注量调节的权限。

　　3、只进行小幅度调节，充分考虑系统中将受影响的所有部件，然后让调节有足够的时间“显现”效果，以确定调节量是否正确。

　　4、所有维修、注油器调节、定时器调节等的记录存档，对于确保润滑管理方案的成功至关重要。

　　5、更换开式齿轮润滑剂时，严格避免不同油品之间的交叉污染，因为这会造成在齿轮表面形成较差的润滑油膜。

　　6、气候条件，例如雨雪、台风、沙尘暴、极冷、极热等，都可能影响开式齿轮润滑剂的性能。

　　7、适当的加注量才能让润滑剂发挥出优异的性能。当润滑剂加注量适当时，它看上去将如深色的天鹅绒一般并有黏性。整个润滑表面应当被润滑剂均匀覆盖，用带手套的手指或抹布很难将其擦去。

　　8、当润滑剂欠量加注时，部件会裸露在外，或外表闪亮，润滑剂看上去可能是干的或呈鳞片状。

　　9、当润滑剂过量加注时，可能会造成其附着性能和内聚性能的损失，重要的是可能会被自己“冲走”。这也将造成部件的裸露。通常发现有大量的废油存在时即表示过量加注。

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