润滑油黏度及供油量对齿轮振动、噪音的影响

齿轮在无油状态下运转噪音是非常大的。在有润滑状态下运转时，突然中止润滑油的供应，则运转噪音也会明显增大。如在润滑状态下继续增加供油量(增加油面高度)，运转噪音是无明显变化的。那么润滑油的黏度和供油量对齿轮的振动及噪音的影响如何呢？请看下文：

相关试验数据表明：齿轮传动的振动、噪音都是随着润滑油黏度的增加而减小的。润滑油的黏度从6mm­²/s (50℃)增加到230mm­²/s (50℃)， 则运转噪音相差1~4分贝，平均下降2分贝；这是由于随着润滑油黏度的增加，齿面间形成的油膜厚度增大，使齿轮的综合误差对啮合的影响得到缓和，也就是油膜对齿轮的综合误差能够起到补偿作用，油膜厚度越厚，这种补偿作用越强。另外，随着润滑油黏度的增加，齿面间阻尼增大，对振动、噪声的衰减作用增强，同时齿面间的油膜厚度的变化，也影响轮齿的啮合刚度。但是在润滑油黏度相差值较小时其对齿轮传动振动、噪声影响并不明显，如润滑油黏度从50mm­²/s增加到100 mm­²/s时，运转噪音没有什么明显变化。

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