近日有报道称,美军在波斯湾部署的两个航母战斗群出动战机袭击了在叙利亚的一处伊朗目标,据称事件发生地点是叙利亚的代尔祖尔省,据称美军战机在夜间袭击了为叙军运输石油的伊朗车队,造成100辆石油运输车损失32辆。
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英特尔放弃5G调制解调器芯片制造后,市场喜忧参半。在此之后,4月25日美股收盘,英特尔发布了2019年第一季度财报,第一季度净营收为161亿美元,去年同期为160.66亿美元,市场预期160.17亿美元。第一季度净利润为39.74亿美元,去年同期为44.54亿美元,市场预期37.27亿美元。
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中科院南海海洋所“实验3”科学考察船(以下简称“实验3”)原计划于3月20日-6月1日期间在印度洋实施海上科学考察。期间,计划于4月20-24日间停靠科伦坡港,进行补给和人员轮换。
当然目前来看,英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间,而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力,毕竟无人车想要获利还很遥远。但是,一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破,不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖,利用积累的数据继续从事汽车芯片开发,都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
“因向腾讯提供服务而获得收入”这一项,2018年全年为2.76亿元人民币,而2017年、2016年这一数字分别为0.31亿元,和52万元,这一收入板块也是逐年上升。
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放弃5G基带研发,并不意味着英特尔就此放弃5G市场。5G不仅包括5G手机,还有PC端,物联网等多个方面。今后,英特尔将会把重点放在5G基础建设上,据砍柴网报道,在今年的CES展会上,英特尔推出了10nm工艺的5G SoC芯片,代号Snow Ridge,专为5G无线接入及边缘计算设计,预计将在2019年下半年上市。此后英特尔提到中兴等公司已经决定采用他们的5G Snow Ridge处作为基站核心。因此,我们可以看到英特尔并没有放弃5G赛道,只是以另一种方式参与竞争而已。
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