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据悉,英特尔研发的A3900处理器在车载信息娱乐系统/车载驾驶舱、数字仪表、后座娱乐和高级驾驶辅助系统等方面拥有出色的表现。而除了长城以外,英特尔还与诸多汽车厂商达成了合作协议。例如宝马,特斯拉等都量产了基于Apollo Lake的下一代娱乐与仪表系统。根据相关数据分析,到2020年,Apollo Lake会占据全球30%至40%的市场份额。
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对英特尔来说,失去了5G移动芯片业务意味着失去了一大笔可能的业务。但5G市场仍然广阔,云服务,物联网,人工智能等方面仍然是一片蓝海,相关技术研发还处于早期,并没有很深的技术壁垒。英特尔利用自身在芯片制造方面的优势,及时转型为数据中心,利用云服务业务深入发展物联网或许将迎来巨额的营收。
当然目前来看,英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间,而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力,毕竟无人车想要获利还很遥远。但是,一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破,不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖,利用积累的数据继续从事汽车芯片开发,都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
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后,会议对于如何贯彻落实中央经济工作会议精神提出了具体要求:前提是入脑入心,之后是健全工作机制, 后要结合实际将党中央要求具体化。要牢记这两个防止:“防止口号喊得震天响,落实起来轻飘飘;防止弄虚作假、投机取巧。”
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