报道指出,这架波音747型飞机从1993年起成为了日本政府的专机,至今已经使用了26年。它曾经搭载着日本天皇和首相到访了世界上100个国家和地区。然而,由于维修费用昂贵,日本将在本月31日更换新机型。
P个图,换个脸,这在今天一些热传的网络图片、视频中,已经是见怪不怪。前不久,一段通过AI技术把朱茵的脸替换成杨幂的视频就引起热议。虽然目前该作品已下架,但类似AI换脸视频已经越来越普遍。不管是个人娱乐性质的恶搞,还是商业性的营销,这类操作比比皆是。
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因为住客多国混杂,并多是来自印度、尼泊尔等国家,咖喱一类南亚风情特色的小吃做得很地道。重庆大厦里面南亚小吃,一块牛肉馅饼只要几块钱港币,完全没有和香港的高消费“接轨”。
同样值得注意的是,其竞争对手赛灵思也准备在汽车芯片市场上分一杯羹。英特尔收购的Mobileye曾经是特斯拉的视觉识别芯片供应商,因为特斯拉车祸事故后被抛弃,这意味着Mobileye这视觉识别方面有所缺陷。而赛灵思的ADAS视觉系统,激光雷达以及其他智能传感系统上已经达到了汽车应用的前沿地带,这对英特尔来说,将是一大挑战。
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据日本防卫省透露,退役的政府专机预计将出售给民间,而飞机内部贵宾室的桌椅等物品将在静冈县航空自卫队浜松基地展出。
另有目击者称,在骆驼被贩卖给当地旅游向导之前,都会先经过一阵棍打和鞭打,以训练它们听话。如果骆驼体型太胖的话,就会被卖给屠夫制成肉类。如果马匹和骆驼晚年无法担任载客工作后,同样会被卖到屠宰场。
当然目前来看,英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间,而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力,毕竟无人车想要获利还很遥远。但是,一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破,不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖,利用积累的数据继续从事汽车芯片开发,都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
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