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印度三千万基督徒 生存空间遭压缩
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当然目前来看,英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间,而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力,毕竟无人车想要获利还很遥远。但是,一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破,不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖,利用积累的数据继续从事汽车芯片开发,都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
英特尔放弃5G调制解调器芯片制造后,市场喜忧参半。在此之后,4月25日美股收盘,英特尔发布了2019年第一季度财报,第一季度净营收为161亿美元,去年同期为160.66亿美元,市场预期160.17亿美元。第一季度净利润为39.74亿美元,去年同期为44.54亿美元,市场预期37.27亿美元。
从当当后续发展来看,错失联姻腾讯对其影响无比巨大。今年1月,当当副总裁陈立均透露,2018年当当GMV(交易额)为150-160亿元,利润超过4亿,挣钱能力在电商行业仅次于阿里、京东、唯品会,排名第四。表面上看,当当发展现状似乎一片大好,但其偏安图书电商一隅是不争的事实。盈利固然值得肯定,但建立在严格控制成本、其他品类黯淡无光的基础上,发展前景堪忧。
看来,“无脚鸭”能否飞回班科夫街,还需要时间来解释
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芯片竞争日益加剧,英特尔面临多方压力
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