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英特尔近日来动作不断,除了与中国联通达成合作以外,还在第十八届上海国际汽车工业展览会召开期间,与长城汽车达成合作。双方将在智能驾驶和智慧交通等领域开展合作,推动汽车智能化创新发展。这对英特尔来说,将有利于其实现自动驾驶的研发。
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芯片竞争日益加剧,英特尔面临多方压力
目前叙利亚的主要问题已经从内战转化为了重建家园。而在叙利亚战争期间,俄罗斯等国的帮助对叙利亚来说至关重要,为了感谢俄罗斯的帮助,叙利亚将曾经是苏联海外军港的塔尔图斯港向俄罗斯开放,租期49年,未来该港口将成为俄罗斯在地中海的军事基地。这对俄罗斯来说,有着非常重要的意义,而且该港口背靠中东,面向地中海,俄罗斯退可对中东进行有效控制,近也可以让欧盟和北约不敢轻举妄动。
很显然,这将给英特尔带来一大笔收入。但英尔特并不仅仅局限于生产汽车处理器,在无人车开发上英特尔也未曾落后。英特尔CEO曾经宣称,无人车将是英特尔下一个增长方向。为了与Waymo、特斯拉、Uber在无人车方面开展竞争,英特尔收购了以色列的一家研发公司Mobileye。不仅如此,英特尔还收购了相关的激光雷达与地图服务公司,意图在无人车领域一展宏图。
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资金并不珍贵,珍贵的是流量,拼多多的模式是让用户发起拼单,在微信、QQ等社交渠道呼朋唤友来购买,重度依赖熟人社交关系链。虽然拼多多创始人黄峥在《财经》杂志采访中否认腾讯对他们的扶持,但一个明显的事实是,微信几乎封杀一切诱导性的分享,却任由拼多多在自己体系内迅猛成长。现在,在二级入口中,拼多多和京东都是有同样的地位。
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