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当然目前来看,英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间,而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力,毕竟无人车想要获利还很遥远。但是,一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破,不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖,利用积累的数据继续从事汽车芯片开发,都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
资金并不珍贵,珍贵的是流量,拼多多的模式是让用户发起拼单,在微信、QQ等社交渠道呼朋唤友来购买,重度依赖熟人社交关系链。虽然拼多多创始人黄峥在《财经》杂志采访中否认腾讯对他们的扶持,但一个明显的事实是,微信几乎封杀一切诱导性的分享,却任由拼多多在自己体系内迅猛成长。现在,在二级入口中,拼多多和京东都是有同样的地位。
目前京东的拼购入口仍然隐藏较深,除了小程序和微信九宫格的入口,在京东APP里,用户需要点击“京东APP-品质时尚栏目-京东拼购”才能进入。“从去年就说要大力气推广,但一直没见到实际行动,高层始终在犹豫”,京东拼购内部人员说。
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这是腾讯和京东的蜜月期。
英特尔近日来动作不断,除了与中国联通达成合作以外,还在第十八届上海国际汽车工业展览会召开期间,与长城汽车达成合作。双方将在智能驾驶和智慧交通等领域开展合作,推动汽车智能化创新发展。这对英特尔来说,将有利于其实现自动驾驶的研发。
环球时报驻英国特派记者 强薇 环球时报记者 王盼盼】“前所未有”——英国广播公司(BBC)26日以此评论“英国政府允许华为参加5G网络建设”的消息被提前泄露一事。据报道,英国国家安全委员会(NSC)23日召开会议,决定允许中国企业华为“有限参与”英国的5G网络建设,几小时后,这一本该高度机密的信息被泄露给了媒体,引发巨大争议。英国政府内阁25日启动调查,几名嫌疑 大的大臣纷纷否认自己泄密。有评论认为,这一泄密案与执政党保守党的党首角逐有关,有人“为了个人前途不惜牺牲国家利益”。
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