同样值得注意的是，其竞争对手赛灵思也准备在汽车芯片市场上分一杯羹。英特尔收购的Mobileye曾经是特斯拉的视觉识别芯片供应商，因为特斯拉车祸事故后被抛弃，这意味着Mobileye这视觉识别方面有所缺陷。而赛灵思的ADAS视觉系统，激光雷达以及其他智能传感系统上已经达到了汽车应用的前沿地带，这对英特尔来说，将是一大挑战。 凤凰棋牌手机游戏大厅 很显然，这将给英特尔带来一大笔收入。但英尔特并不仅仅局限于生产汽车处理器，在无人车开发上英特尔也未曾落后。英特尔CEO曾经宣称，无人车将是英特尔下一个增长方向。为了与Waymo、特斯拉、Uber在无人车方面开展竞争，英特尔收购了以色列的一家研发公司Mobileye。不仅如此，英特尔还收购了相关的激光雷达与地图服务公司，意图在无人车领域一展宏图。
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穆亚喜是网约车司机，开的是一辆丰田卡罗拉轿车。他说当时自己刚卸完客，车子起步没多久，方向盘就突然自动向右打转。旋转的方向盘不仅把穆亚喜的手指弄伤了，紧接着车辆失控，他的车还刮到了前边的一辆轿车，穆亚喜受伤后被家人送到了医院。就在穆亚喜处理伤情的同时，他的侄子帮忙处理现场时发现，只要穆亚喜的丰田卡罗拉轿车重新打着火，方向盘就会自转。 凤凰棋牌手机游戏大厅
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