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同样值得注意的是,其竞争对手赛灵思也准备在汽车芯片市场上分一杯羹。英特尔收购的Mobileye曾经是特斯拉的视觉识别芯片供应商,因为特斯拉车祸事故后被抛弃,这意味着Mobileye这视觉识别方面有所缺陷。而赛灵思的ADAS视觉系统,激光雷达以及其他智能传感系统上已经达到了汽车应用的前沿地带,这对英特尔来说,将是一大挑战。
穆亚喜是网约车司机,开的是一辆丰田卡罗拉轿车。他说当时自己刚卸完客,车子起步没多久,方向盘就突然自动向右打转。旋转的方向盘不仅把穆亚喜的手指弄伤了,紧接着车辆失控,他的车还刮到了前边的一辆轿车,穆亚喜受伤后被家人送到了医院。就在穆亚喜处理伤情的同时,他的侄子帮忙处理现场时发现,只要穆亚喜的丰田卡罗拉轿车重新打着火,方向盘就会自转。
中央财经委员会委员出席会议,中央和国家机关有关部门负责同志列席会议。
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对于英特尔来说,芯片固然是其主营业务,但英特尔未来的发展方向已经指向了数据。不仅与平安云,阿里云等公司实现了合作,还致力于打造物联网生态系统。将人工智能与物联网相结合,或许是英特尔未来营收的关键。
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对此,姜滨表示,行政审批流程已经压缩到 短,接下来要向“第三方”要速度,通过培训、规范,对“第三方”进行更细致的资质认定等,让审批工作在确保严格执行国家标准的前提下,更高质量、高标准地完成,真正让企业体会到方便和快捷。
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