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就可能引发严重后果,
同样值得注意的是,其竞争对手赛灵思也准备在汽车芯片市场上分一杯羹。英特尔收购的Mobileye曾经是特斯拉的视觉识别芯片供应商,因为特斯拉车祸事故后被抛弃,这意味着Mobileye这视觉识别方面有所缺陷。而赛灵思的ADAS视觉系统,激光雷达以及其他智能传感系统上已经达到了汽车应用的前沿地带,这对英特尔来说,将是一大挑战。
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在这样一个大背景下,蔡英文当局在口头上不断强调这些所谓的要强硬,要进攻等等,将给台湾地区带去什么?
“我们下一步要做好排查督察的‘后半篇’文章,对发现的帮扶工作不到位、政策措施落实不力、工作推进缓慢等问题的责任人及村居,严肃查处,严惩不贷。同时各村居及驻村工作人员要进一步提高政治站位,强化纪律意识,严守纪律底线,切实将精准扶贫、脱贫攻坚工作落到实处。”街道党工委书记任潇表示。
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当然目前来看,英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间,而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力,毕竟无人车想要获利还很遥远。但是,一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破,不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖,利用积累的数据继续从事汽车芯片开发,都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
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