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据俄罗斯卫星通讯社报道,美国五角大楼的代表特拉赫滕贝格表示,美国并不打算与俄罗斯进行军备竞争,尤其是在核力量方面。
目前,边某某和阳某已被采取刑事强制措施。
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除此之外,英特尔近日还与阿里云达成了协议。阿里云智能IoT事业部总经理库伟表示,只有数据,AI智能,计算等融为一体,才能真正实现物联网。而英特尔与阿里云合作研发的Link Visual 2.0不管是在软件还是在硬件方面都很好的解决了这一问题。
放弃5G基带研发,并不意味着英特尔就此放弃5G市场。5G不仅包括5G手机,还有PC端,物联网等多个方面。今后,英特尔将会把重点放在5G基础建设上,据砍柴网报道,在今年的CES展会上,英特尔推出了10nm工艺的5G SoC芯片,代号Snow Ridge,专为5G无线接入及边缘计算设计,预计将在2019年下半年上市。此后英特尔提到中兴等公司已经决定采用他们的5G Snow Ridge处作为基站核心。因此,我们可以看到英特尔并没有放弃5G赛道,只是以另一种方式参与竞争而已。
当然目前来看,英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间,而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力,毕竟无人车想要获利还很遥远。但是,一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破,不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖,利用积累的数据继续从事汽车芯片开发,都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
同样值得注意的是,其竞争对手赛灵思也准备在汽车芯片市场上分一杯羹。英特尔收购的Mobileye曾经是特斯拉的视觉识别芯片供应商,因为特斯拉车祸事故后被抛弃,这意味着Mobileye这视觉识别方面有所缺陷。而赛灵思的ADAS视觉系统,激光雷达以及其他智能传感系统上已经达到了汽车应用的前沿地带,这对英特尔来说,将是一大挑战。
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