我国海军装备一直以来都十分讲究保密,但在国家强大、越来越自信的今天,适量曝光一些强力武器对内有利于激励民心,对外则可以起到震慑宵小的作用。红旗-9B就是这样一款武器,红旗-9B是一款在红旗-9防空导弹的基础上研制的新型防空导弹, 初用于海军舰艇防空,后期由于性能强大,红旗-9B得以上岸,陆军目前也装备了不少红旗-9B。和红旗-9相比,红旗-9B由于研发较晚,具有明显的后发优势, 典型的例子就是红旗-9B的制导舱段比红旗-9小了不少,增加了动力舱段的空间,使得红旗-9B的射程在红旗-9的100千米的基础上提升到了200千米,射高为25千米,这得益于我国电子技术近年来的快速发展,减少了电子部件所占用的空间。
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京东仍然对腾讯是有依赖的。
当然目前来看,英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间,而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力,毕竟无人车想要获利还很遥远。但是,一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破,不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖,利用积累的数据继续从事汽车芯片开发,都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
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2006年,Povlsen先生以790万英镑收购了苏格兰凯恩戈姆国家公园占地4万多英亩的Glenfeshie,开始了他从“时尚帝国”向“圈地”版图迈进的第一步。谈及将这些庄园重新野化、做成生态景观保护项目的“百年计划”时,Povlsen先生还曾和妻子 Annesay 联合发声:“有生之年,我们夫妻俩无法看到它真的从构想变为现实,但它不仅仅是留给我们孩子的遗产,也会成为一代又一代访客们的财富——如果他们和我们一样,对苏格兰高地爱得深沉。”
同样值得注意的是,其竞争对手赛灵思也准备在汽车芯片市场上分一杯羹。英特尔收购的Mobileye曾经是特斯拉的视觉识别芯片供应商,因为特斯拉车祸事故后被抛弃,这意味着Mobileye这视觉识别方面有所缺陷。而赛灵思的ADAS视觉系统,激光雷达以及其他智能传感系统上已经达到了汽车应用的前沿地带,这对英特尔来说,将是一大挑战。
李国庆坦言,在京东接受腾讯投资之前,当当拒绝了腾讯的投资,“那个现在看可能有点后悔,那时还没微信(那时微信已经诞生,他的原意应该是不知道微信杀伤力如此惊人),不知道有这么大的微信流量,可是后来我也不知道那微信给京东带来的流量到底怎么样。”
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