很显然,这将给英特尔带来一大笔收入。但英尔特并不仅仅局限于生产汽车处理器,在无人车开发上英特尔也未曾落后。英特尔CEO曾经宣称,无人车将是英特尔下一个增长方向。为了与Waymo、特斯拉、Uber在无人车方面开展竞争,英特尔收购了以色列的一家研发公司Mobileye。不仅如此,英特尔还收购了相关的激光雷达与地图服务公司,意图在无人车领域一展宏图。
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当然目前来看,英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间,而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力,毕竟无人车想要获利还很遥远。但是,一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破,不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖,利用积累的数据继续从事汽车芯片开发,都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
而这一事件也暴露了俄罗斯军队的众多问题,有美军研究人员表示,俄罗斯空军的备战水平在这一事件中被暴露无遗,俄罗斯空军的备战水平并不高,而且飞行员的水平也没有传说中那么高,反而是由于飞行员技术水平和心理水平的不足再加上对训练规则的蔑视, 终导致一系列事故,而且这一事故并不是单一发生的,是一系列的错误全部发生才导致的这一事故,只要导致这一事故的错误链条上的任何一个漏洞被堵住,都不会发生这样严重的事故。这也展示了俄罗斯空军确实存在很多问题。
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4月21日,据俄罗斯媒体报道,随着美军宣布撤出叙利亚,美军在叙利亚的势力也逐渐开始从叙利亚清场,包括美国扶植的反对派武装要么向俄叙联军投降,要么被俄叙联军消灭,目前叙利亚的总体局势已经稳定,只需要将 后的少量叛军彻底击溃就可以获得久违的和平。在美军宣布撤军前,美军扶植的库尔德武装盘踞叙利亚东部石油产区,占据了大量的财富来源,而美军撤离后,为了不被土耳其军队赶尽杀绝,库尔德人只能投靠本来并无仇无怨的叙利亚政府军,在没有了这个 大的反政府武装后,叙利亚境内的其他反派武装也在此前美国、现在俄罗斯、伊朗和叙利亚政府军的共同努力下无法再继续对抗,消灭这些力量只是时间问题。
迄今为止, 强烈的批评来自犹他州共和党参议员米特·罗姆尼。他自今年1月当选以来,一直试图将自己定位为参议院的共和党制衡力量。
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