4月26日消息,针对网易食堂将对员工收费的传言,网易汽车官微上否认了这一消息,称经内部沟通了解后,确认此消息为谣传,网易食堂将继续为员工提供免费餐食。
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哦,原来就是美国军校的学生在玩桌游啊,再看看台绿媒《自由时报》的报道标题与内容,不得不说,台绿媒《自由时报》也真够无耻的,也真够虚伪的,也真够会狐假虎威、装模作样的。
很显然,这将给英特尔带来一大笔收入。但英尔特并不仅仅局限于生产汽车处理器,在无人车开发上英特尔也未曾落后。英特尔CEO曾经宣称,无人车将是英特尔下一个增长方向。为了与Waymo、特斯拉、Uber在无人车方面开展竞争,英特尔收购了以色列的一家研发公司Mobileye。不仅如此,英特尔还收购了相关的激光雷达与地图服务公司,意图在无人车领域一展宏图。
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在美国施压盟友禁用华为5G产品的背景下,英国在该问题上的立场一直备受关注。当地时间4月23日晚,英国《每日电讯报》网站独家披露称,英国首相特雷莎·梅为华为参加英国5G网络建设“亮出绿灯”,她领导的国家安全委员会在当天的会议上决定同意让华为为英国5G移动网络建设的“非核心部分”提供部件,但禁止“核心部分”使用华为产品。这一报道引发极大关注,西方主流媒体纷纷跟进报道,英国由此被认为是美国主导的西方情报组织“五眼联盟”中首个明确拒绝华为禁令的国家。
据悉,英特尔研发的A3900处理器在车载信息娱乐系统/车载驾驶舱、数字仪表、后座娱乐和高级驾驶辅助系统等方面拥有出色的表现。而除了长城以外,英特尔还与诸多汽车厂商达成了合作协议。例如宝马,特斯拉等都量产了基于Apollo Lake的下一代娱乐与仪表系统。根据相关数据分析,到2020年,Apollo Lake会占据全球30%至40%的市场份额。
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当然目前来看,英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间,而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力,毕竟无人车想要获利还很遥远。但是,一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破,不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖,利用积累的数据继续从事汽车芯片开发,都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
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