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同样值得注意的是,其竞争对手赛灵思也准备在汽车芯片市场上分一杯羹。英特尔收购的Mobileye曾经是特斯拉的视觉识别芯片供应商,因为特斯拉车祸事故后被抛弃,这意味着Mobileye这视觉识别方面有所缺陷。而赛灵思的ADAS视觉系统,激光雷达以及其他智能传感系统上已经达到了汽车应用的前沿地带,这对英特尔来说,将是一大挑战。
对于英特尔来说,芯片固然是其主营业务,但英特尔未来的发展方向已经指向了数据。不仅与平安云,阿里云等公司实现了合作,还致力于打造物联网生态系统。将人工智能与物联网相结合,或许是英特尔未来营收的关键。
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环球时报驻英国特派记者 强薇 环球时报记者 王盼盼】“前所未有”——英国广播公司(BBC)26日以此评论“英国政府允许华为参加5G网络建设”的消息被提前泄露一事。据报道,英国国家安全委员会(NSC)23日召开会议,决定允许中国企业华为“有限参与”英国的5G网络建设,几小时后,这一本该高度机密的信息被泄露给了媒体,引发巨大争议。英国政府内阁25日启动调查,几名嫌疑 大的大臣纷纷否认自己泄密。有评论认为,这一泄密案与执政党保守党的党首角逐有关,有人“为了个人前途不惜牺牲国家利益”。
据悉,英特尔研发的A3900处理器在车载信息娱乐系统/车载驾驶舱、数字仪表、后座娱乐和高级驾驶辅助系统等方面拥有出色的表现。而除了长城以外,英特尔还与诸多汽车厂商达成了合作协议。例如宝马,特斯拉等都量产了基于Apollo Lake的下一代娱乐与仪表系统。根据相关数据分析,到2020年,Apollo Lake会占据全球30%至40%的市场份额。
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