同样值得注意的是，其竞争对手赛灵思也准备在汽车芯片市场上分一杯羹。英特尔收购的Mobileye曾经是特斯拉的视觉识别芯片供应商，因为特斯拉车祸事故后被抛弃，这意味着Mobileye这视觉识别方面有所缺陷。而赛灵思的ADAS视觉系统，激光雷达以及其他智能传感系统上已经达到了汽车应用的前沿地带，这对英特尔来说，将是一大挑战。
大陆方面从来没有承认过所谓的“海峡中线”。厦门大学台湾研究院政治研究所所长陈先才说，台军此次推演无外乎靠大打“反中牌”、炒作“大陆威胁”来为其“ 高的选举利益”服务，并极力挑动两岸对抗，期待以美国为首的国际社会“表达担忧”，甚至介入。两岸互信不再，不管是研判“6条”还是“9条”线路，在发生冲突时，任何一条所谓的“假想线路”都是不安全的。
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