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同样值得注意的是,其竞争对手赛灵思也准备在汽车芯片市场上分一杯羹。英特尔收购的Mobileye曾经是特斯拉的视觉识别芯片供应商,因为特斯拉车祸事故后被抛弃,这意味着Mobileye这视觉识别方面有所缺陷。而赛灵思的ADAS视觉系统,激光雷达以及其他智能传感系统上已经达到了汽车应用的前沿地带,这对英特尔来说,将是一大挑战。
在信息化、电子化时代,这些火炮不是依靠人工计算进行设计,而是有雷达在进行操控:贵阳舰上面装载了相控阵雷达,性能堪比宙斯盾系统,可以做到360度无死角的远距离对敌侦测,精度极高,在这款雷达的严密控制下,无论是主炮还是副炮都能快速的锁定敌方火力, 快速度的将它们消灭。
中共中央政治局常委、国务院总理、中央财经委员会副主任李克强,中共中央政治局常委、中央书记处书记、中央财经委员会委员王沪宁,中共中央政治局常委、国务院副总理、中央财经委员会委员韩正出席会议。中共中央政治局常委、全国政协主席汪洋参加会议。
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而这一事件也暴露了俄罗斯军队的众多问题,有美军研究人员表示,俄罗斯空军的备战水平在这一事件中被暴露无遗,俄罗斯空军的备战水平并不高,而且飞行员的水平也没有传说中那么高,反而是由于飞行员技术水平和心理水平的不足再加上对训练规则的蔑视, 终导致一系列事故,而且这一事故并不是单一发生的,是一系列的错误全部发生才导致的这一事故,只要导致这一事故的错误链条上的任何一个漏洞被堵住,都不会发生这样严重的事故。这也展示了俄罗斯空军确实存在很多问题。
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当然目前来看,英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间,而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力,毕竟无人车想要获利还很遥远。但是,一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破,不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖,利用积累的数据继续从事汽车芯片开发,都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
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