在美国施压盟友禁用华为5G产品的背景下,英国在该问题上的立场一直备受关注。当地时间4月23日晚,英国《每日电讯报》网站独家披露称,英国首相特雷莎·梅为华为参加英国5G网络建设“亮出绿灯”,她领导的国家安全委员会在当天的会议上决定同意让华为为英国5G移动网络建设的“非核心部分”提供部件,但禁止“核心部分”使用华为产品。这一报道引发极大关注,西方主流媒体纷纷跟进报道,英国由此被认为是美国主导的西方情报组织“五眼联盟”中首个明确拒绝华为禁令的国家。
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内塔尼亚胡办公室援引他的话称:“鉴于安全事态的发展,我决定缩短访美行程。几个小时后我将会见美国总统特朗普,之后立即返回以色列。”根据原定计划,内塔尼亚胡对美国的访问应持续至27日。
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“实验3”于2019年3月20日从广州出发,于4月17日结束前期航段既定作业任务,于4月19日抵达斯里兰卡科伦坡外海锚地,并按照斯里兰卡批复照会,于4月21日上午停靠科伦坡港,准备开始补给并进行人员轮换。后期航段轮换人员分批于4月18日和4月19日抵达科伦坡执行科学考察任务,并入住Kingsbury酒店。
综上所述,英特尔虽然在移动芯片上输给了高通等竞争对手,但他仍然在PC端占据绝对的领先地位。AMD,赛灵思等对手虽然会分去部分份额,但主要营收将不会有重大影响。而此时英尔特正积极转型为数据中心,在其他5G技术上发力,或许想要在物联网,无人驾驶等方面实现盈收还有一段距离,但这将是他未来的重要发展方向。
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很显然,这将给英特尔带来一大笔收入。但英尔特并不仅仅局限于生产汽车处理器,在无人车开发上英特尔也未曾落后。英特尔CEO曾经宣称,无人车将是英特尔下一个增长方向。为了与Waymo、特斯拉、Uber在无人车方面开展竞争,英特尔收购了以色列的一家研发公司Mobileye。不仅如此,英特尔还收购了相关的激光雷达与地图服务公司,意图在无人车领域一展宏图。
不过,波利扬斯基眼中的“无脚鸭”真的会像他推断的那样吗?
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