对于英特尔来说,芯片固然是其主营业务,但英特尔未来的发展方向已经指向了数据。不仅与平安云,阿里云等公司实现了合作,还致力于打造物联网生态系统。将人工智能与物联网相结合,或许是英特尔未来营收的关键。
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春暖花开,
很多小区门口都挂有禁止共享单车入内的提示牌,然而还是有很多居民为图方便,将共享单车骑入小区,并随意丢弃。
从当当后续发展来看,错失联姻腾讯对其影响无比巨大。今年1月,当当副总裁陈立均透露,2018年当当GMV(交易额)为150-160亿元,利润超过4亿,挣钱能力在电商行业仅次于阿里、京东、唯品会,排名第四。表面上看,当当发展现状似乎一片大好,但其偏安图书电商一隅是不争的事实。盈利固然值得肯定,但建立在严格控制成本、其他品类黯淡无光的基础上,发展前景堪忧。
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当然目前来看,英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间,而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力,毕竟无人车想要获利还很遥远。但是,一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破,不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖,利用积累的数据继续从事汽车芯片开发,都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
腾讯并没有遵守自己的诺言——让京东成为首选“实体电商合作伙伴”,它扶持了拼多多。
除了补短板,会议还强调了要勇于破题、解题,比如减税降费尽快落地、对实体经济加大金融支持、用开放倒逼深化改革等重点工作。
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李国庆坦言,在京东接受腾讯投资之前,当当拒绝了腾讯的投资,“那个现在看可能有点后悔,那时还没微信(那时微信已经诞生,他的原意应该是不知道微信杀伤力如此惊人),不知道有这么大的微信流量,可是后来我也不知道那微信给京东带来的流量到底怎么样。”
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