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英特尔一直以来被称为"牙膏厂",其芯片技术进步十分有限,但价格却在不断攀升。尽管英特尔目前依然占据了绝大部分市场,但其竞争对手如AMD和赛灵思等也在不断研发,而根据市场相关人士分析,英特尔的市场份额在未来几年内很可能跌至90%。
当然目前来看,英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间,而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力,毕竟无人车想要获利还很遥远。但是,一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破,不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖,利用积累的数据继续从事汽车芯片开发,都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
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若是这些公司仅仅只是为了自身,那么AMD在芯片上的研发就触及到英特尔的主营业务了。在鲁大师2019年Q1PC处理器测试上,AMD排名稳居第一,超过了英特尔。不仅是性能,在市场份额上,AMD也开始追赶英特尔,特别是在低端市场上。当然,面对多方压力,英特尔 近也推出了第九代酷睿芯片,这款芯片将略微缓解英特尔的压力,但想要彻底摆脱芯片竞争,转型或许是 好的方法。
而塔尔图斯港作为一个深水港,此前曾停放多艘苏联时期的万吨大型战舰,而且该港口还可以停放潜艇,因此对俄罗斯来说,该港口是一个不可多得的地中海出海口。此前俄罗斯黑海舰队通往地中海,但如果俄罗斯要在地中海用兵,如果波罗的海舰队出动,首先要穿越北海和英吉利海峡,而黑海舰队出动则要穿过土耳其的博斯普鲁斯海峡,这两个国家都属于北约国家,对俄罗斯行动不利,而这个港口让俄罗斯拥有了直接控制地中海的能力。因此,有北约国家希望叙利亚一视同仁,让北约国家也可以在该港口停放军舰,然而遭到了叙利亚的果断拒绝。
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作为“一带一路”建设这一承载着开放合作信念的伟大事业的首倡者、推动者,中国持续根据自身改革发展客观需要自主作出扩大开放的选择。中国的每一次宣示、每一项行动,无不展现计天下之利、兼善天下的志气和胸怀。这就是中国“朋友圈”不断扩大的原因,这也是“一带一路”建设焕发盎然生机的原因。
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