综上所述,英特尔虽然在移动芯片上输给了高通等竞争对手,但他仍然在PC端占据绝对的领先地位。AMD,赛灵思等对手虽然会分去部分份额,但主要营收将不会有重大影响。而此时英尔特正积极转型为数据中心,在其他5G技术上发力,或许想要在物联网,无人驾驶等方面实现盈收还有一段距离,但这将是他未来的重要发展方向。
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报道指出,这架波音747型飞机从1993年起成为了日本政府的专机,至今已经使用了26年。它曾经搭载着日本天皇和首相到访了世界上100个国家和地区。然而,由于维修费用昂贵,日本将在本月31日更换新机型。
原来,边某某捡到手机之后,对手机的手势密码进行了几次尝试。机主设置的开机手势密码过于简单,很快就被试出了密码。
当然目前来看,英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间,而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力,毕竟无人车想要获利还很遥远。但是,一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破,不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖,利用积累的数据继续从事汽车芯片开发,都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
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对于英特尔来说,芯片固然是其主营业务,但英特尔未来的发展方向已经指向了数据。不仅与平安云,阿里云等公司实现了合作,还致力于打造物联网生态系统。将人工智能与物联网相结合,或许是英特尔未来营收的关键。
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在2018年的年报会上,刘强东指出了2019年京东重点关注的三个方向,拓展三、四线市场是其中一个重要方向,即拼购,但不难看出,京东全盘设计都是重度依赖腾讯。
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