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4月15日，就在解放军舰机在台岛以东海域举行联合演练的同一天，台湾方面公布年度“汉光”演习实兵操演计划，称将在5月29日于台湾东部的海空域进行海空联合对抗操演。此外民进党当局针对解放军军机再次飞越所谓的“海峡中线”还推演了六条可能的飞越路线。台湾《中国时报》报道称，3月底的那次陆机“越线”，是飞过“中线” 尾端，再绕进来，拐进“中线”以东飞行，是距离本岛较远的飞法。除此之外，还至少另有5种路径。其中，台军方推测 危险的飞法是从中线以西接近中段处，突然直接穿越，“如此我防空预警时间 短”。台军方备战心理压力很大。 新的棋牌游戏 据美国媒体报道，日前俄罗斯公开了一份2015年的报告，这份报告在此前属于俄罗斯军事机密，内容为纪录俄罗斯一架米格-31截击机在西伯利亚进行飞行训练时意外坠毁的原因。而这份报告曝光了这架米格-31坠毁的原因，并非机械故障也并非天气原因，而是被其后方一架米格-31战斗机误射的一枚导弹击落的。 放弃5G基带研发，并不意味着英特尔就此放弃5G市场。5G不仅包括5G手机，还有PC端，物联网等多个方面。今后，英特尔将会把重点放在5G基础建设上，据砍柴网报道，在今年的CES展会上，英特尔推出了10nm工艺的5G SoC芯片，代号Snow Ridge，专为5G无线接入及边缘计算设计，预计将在2019年下半年上市。此后英特尔提到中兴等公司已经决定采用他们的5G Snow Ridge处作为基站核心。因此，我们可以看到英特尔并没有放弃5G赛道，只是以另一种方式参与竞争而已。 当然目前来看，英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间，而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力，毕竟无人车想要获利还很遥远。但是，一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破，不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖，利用积累的数据继续从事汽车芯片开发，都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
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