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2018年,京东归属于普通股股东的持续经营业务净亏损为25亿元人民币;2017年,京东全年的净利润为1.168亿元人民币。非美国通用会计准则(Non-GAAP)下,2018年京东归属于普通股股东的持续经营业务净利润为35亿元人民币,2017年则为50亿元人民币。两项数据均出现不同程度的下滑。
而如果需要京东付费保留一级入口,京东的成本压力想必进一步增大。
2018年4月,拼多多完成新一轮融资,金额在30亿美金左右,估值接近150亿美金,投资方包括腾讯、红杉,其中腾讯为领投方。2个月后,拼多多向美国证券交易委员会递交招股书,股权结构得以曝光,腾讯持股18.5%。在腾讯的大力扶持下,拼多多呈现爆炸式增长,不仅威胁京东电商老二的地位,还让行业老大阿里头疼不已。
根据京东 新文件披露,腾讯持有京东17.8%的股份,是第一大机构股东。不过,刘强东依然拥有有京东的79%投票权,腾讯仅拥有4.5%的投票权。但无法回避的是,腾讯和京东的关系已经变得错综复杂,腾讯有了新的电商代理人,但京东仍然需要腾讯。
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近日有报道称,美军在波斯湾部署的两个航母战斗群出动战机袭击了在叙利亚的一处伊朗目标,据称事件发生地点是叙利亚的代尔祖尔省,据称美军战机在夜间袭击了为叙军运输石油的伊朗车队,造成100辆石油运输车损失32辆。
4月23日,在中国联通合作伙伴大会上,中国联通宣布与英特尔达成深度合作,双方将在2022年北京冬奥会上实现全新的5G体验。这对英特尔来说,意味着在5G的生态建设上又前进了一步。目前来看,中国联通和英特尔已经完成多个项目试验,这将有效推动英特尔的边缘计算产业生态系统的建设,同时也为云网融合打下坚实技术基础。
这财报其实不算太差,营收和利润都超市场预期,但财报公布后,英特尔盘后暴跌8%。美股研究社希望通过解读英特尔的这份新财报,也许能够帮助投资者更加理性客观的看待芯片半导体在接下来的发展。
当当后悔错失腾讯投资,腾讯却在电商赛道遍地开花
穆亚喜是网约车司机,开的是一辆丰田卡罗拉轿车。他说当时自己刚卸完客,车子起步没多久,方向盘就突然自动向右打转。旋转的方向盘不仅把穆亚喜的手指弄伤了,紧接着车辆失控,他的车还刮到了前边的一辆轿车,穆亚喜受伤后被家人送到了医院。就在穆亚喜处理伤情的同时,他的侄子帮忙处理现场时发现,只要穆亚喜的丰田卡罗拉轿车重新打着火,方向盘就会自转。
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