当然目前来看，英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间，而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力，毕竟无人车想要获利还很遥远。但是，一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破，不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖，利用积累的数据继续从事汽车芯片开发，都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。 辽宁红包棋牌大厅
辽宁红包棋牌大厅 因此，外界普遍认为当当逐渐走向没落，在电商行业“起个大早赶个晚集”，被后起之秀拼多多盖过风头。 很显然，这将给英特尔带来一大笔收入。但英尔特并不仅仅局限于生产汽车处理器，在无人车开发上英特尔也未曾落后。英特尔CEO曾经宣称，无人车将是英特尔下一个增长方向。为了与Waymo、特斯拉、Uber在无人车方面开展竞争，英特尔收购了以色列的一家研发公司Mobileye。不仅如此，英特尔还收购了相关的激光雷达与地图服务公司，意图在无人车领域一展宏图。 美股这一波创历史新高，半导体行业一直是领涨的，主要是上个季度财报的时候，几家半导体公司说芯片半导体下滑的拐点已经来了， 坏的时候已经过去了，但赛灵思带来的恐慌还没消散，英特尔这个预期一出，盘后英伟达、美光科技、AMD都出现了不同程度的回调，芯片半导体估计要开始回调了。 而如果需要京东付费保留一级入口，京东的成本压力想必进一步增大。
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