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摘下耳机,姜滨说:“刚才咱们说到环评审批踏查环节,这里面恐怕存在一些问题。”目前的步骤是由环境监察人员实地踏查形成意见材料,再由专家评审,专家依据意见材料做判断,一是存在信息不全面的隐患;二是由此带来的反复论证会浪费审批时间。姜滨表示,下一步,在此环节应由技术评估部门和行业专家共同实施,做到踏查与评审统一,保证评审的科学性、高效性。
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当然目前来看,英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间,而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力,毕竟无人车想要获利还很遥远。但是,一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破,不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖,利用积累的数据继续从事汽车芯片开发,都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
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红旗-9B的制导方式同样先进,红旗-9B采用主动雷达末导引,只要导引头锁定目标就能进行自主攻击,具备发射后不管的能力,无需舰艇雷达提供照射。正因为如此,红旗-9B具备十分出色的多目标攻击能力,以陆基红旗-9B为例,一套红旗-9B防空系统可以同时攻击8个来袭目标,相比之下,我军早年引进的S-300防空系统只能同时攻击6个目标。
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