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2018年,京东归属于普通股股东的持续经营业务净亏损为25亿元人民币;2017年,京东全年的净利润为1.168亿元人民币。非美国通用会计准则(Non-GAAP)下,2018年京东归属于普通股股东的持续经营业务净利润为35亿元人民币,2017年则为50亿元人民币。两项数据均出现不同程度的下滑。
4月23日,在中国联通合作伙伴大会上,中国联通宣布与英特尔达成深度合作,双方将在2022年北京冬奥会上实现全新的5G体验。这对英特尔来说,意味着在5G的生态建设上又前进了一步。目前来看,中国联通和英特尔已经完成多个项目试验,这将有效推动英特尔的边缘计算产业生态系统的建设,同时也为云网融合打下坚实技术基础。
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而塔尔图斯港作为一个深水港,此前曾停放多艘苏联时期的万吨大型战舰,而且该港口还可以停放潜艇,因此对俄罗斯来说,该港口是一个不可多得的地中海出海口。此前俄罗斯黑海舰队通往地中海,但如果俄罗斯要在地中海用兵,如果波罗的海舰队出动,首先要穿越北海和英吉利海峡,而黑海舰队出动则要穿过土耳其的博斯普鲁斯海峡,这两个国家都属于北约国家,对俄罗斯行动不利,而这个港口让俄罗斯拥有了直接控制地中海的能力。因此,有北约国家希望叙利亚一视同仁,让北约国家也可以在该港口停放军舰,然而遭到了叙利亚的果断拒绝。
随着芯片技术的逐渐成熟,英特尔也开始谋求转型,而在过去四年中,英尔特的云服务计算增长迅速,美股研究社分析后发现,从2014到2017年,英特尔CSP业务营收翻了一倍,实现了30%的年度复合增长率。这使得英特尔对其云服务充满信心,而随着云服务的继续推进,也有利于其在人工智能,自动驾驶等方面的研发。
4月15日,就在解放军舰机在台岛以东海域举行联合演练的同一天,台湾方面公布年度“汉光”演习实兵操演计划,称将在5月29日于台湾东部的海空域进行海空联合对抗操演。此外民进党当局针对解放军军机再次飞越所谓的“海峡中线”还推演了六条可能的飞越路线。台湾《中国时报》报道称,3月底的那次陆机“越线”,是飞过“中线” 尾端,再绕进来,拐进“中线”以东飞行,是距离本岛较远的飞法。除此之外,还至少另有5种路径。其中,台军方推测 危险的飞法是从中线以西接近中段处,突然直接穿越,“如此我防空预警时间 短”。台军方备战心理压力很大。
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