摘下耳机，姜滨说：“刚才咱们说到环评审批踏查环节，这里面恐怕存在一些问题。”目前的步骤是由环境监察人员实地踏查形成意见材料，再由专家评审，专家依据意见材料做判断，一是存在信息不全面的隐患；二是由此带来的反复论证会浪费审批时间。姜滨表示，下一步，在此环节应由技术评估部门和行业专家共同实施，做到踏查与评审统一，保证评审的科学性、高效性。
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造成这起事故的原因，穆亚喜说是方向盘突然自转导致的，而4S店的人却认为是车辆发生碰撞之后造成方向盘旋转的，双方说法不一，为了查明原因，穆亚喜和他的家人再一次来到了汽车的销售企业哈尔滨龙晟一汽丰田特约店。
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