凤凰棋牌苹果手机版 对此，姜滨表示，行政审批流程已经压缩到 短，接下来要向“第三方”要速度，通过培训、规范，对“第三方”进行更细致的资质认定等，让审批工作在确保严格执行国家标准的前提下，更高质量、高标准地完成，真正让企业体会到方便和快捷。 当然目前来看，英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间，而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力，毕竟无人车想要获利还很遥远。但是，一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破，不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖，利用积累的数据继续从事汽车芯片开发，都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。 很显然，这将给英特尔带来一大笔收入。但英尔特并不仅仅局限于生产汽车处理器，在无人车开发上英特尔也未曾落后。英特尔CEO曾经宣称，无人车将是英特尔下一个增长方向。为了与Waymo、特斯拉、Uber在无人车方面开展竞争，英特尔收购了以色列的一家研发公司Mobileye。不仅如此，英特尔还收购了相关的激光雷达与地图服务公司，意图在无人车领域一展宏图。
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当得知需要提供相关环评报告表后，姜滨以企业经营者身份问了3个问题：“如果我们公司有专业人员，可以自行制作相关报告表吗？”“有资质的第三方服务，在哪里可以查到？”“选择第三方服务公司的话，可否推荐一家比较靠谱的？”紧接着，他又咨询了关于到申请审批企业实地踏查的环节。 凤凰棋牌苹果手机版
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