很显然,这将给英特尔带来一大笔收入。但英尔特并不仅仅局限于生产汽车处理器,在无人车开发上英特尔也未曾落后。英特尔CEO曾经宣称,无人车将是英特尔下一个增长方向。为了与Waymo、特斯拉、Uber在无人车方面开展竞争,英特尔收购了以色列的一家研发公司Mobileye。不仅如此,英特尔还收购了相关的激光雷达与地图服务公司,意图在无人车领域一展宏图。
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同样值得注意的是,其竞争对手赛灵思也准备在汽车芯片市场上分一杯羹。英特尔收购的Mobileye曾经是特斯拉的视觉识别芯片供应商,因为特斯拉车祸事故后被抛弃,这意味着Mobileye这视觉识别方面有所缺陷。而赛灵思的ADAS视觉系统,激光雷达以及其他智能传感系统上已经达到了汽车应用的前沿地带,这对英特尔来说,将是一大挑战。
从商家的反馈来看也是如此,京东拼购目前的竞争力依然不强。“一件40元上下的女装,在拼多多上一周内能卖出300多件,而同期在京东拼购卖出去不到20件“,一位经营服饰的商家说。
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情况复杂之处在于,腾讯和京东的关系之中还有拼多多。
下沉市场这个词是拼多多带给这个市场的,拼多多依赖下沉市场用户对于廉价商品以及价格的敏感度,找到了一种病毒式的增长方式——在微信社交平台上做拼团,即一个人向他的好友发起拼团,发起者能够获得价格优惠,但能够给拼多多带来新用户,这种模式在增长模型中叫“裂变”,一个用户裂变出多个用户。
京东逐渐感受到了拼多多的压力,也瞄准了这一市场和相同的增长方式,从2018年4月,京东开始推出拼购业务。
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