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2018年,京东归属于普通股股东的持续经营业务净亏损为25亿元人民币;2017年,京东全年的净利润为1.168亿元人民币。非美国通用会计准则(Non-GAAP)下,2018年京东归属于普通股股东的持续经营业务净利润为35亿元人民币,2017年则为50亿元人民币。两项数据均出现不同程度的下滑。
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要解决好重点地区环境污染突出问题,打好污染防治攻坚战,实现到2020年的阶段性目标。
【诸葛小彻军情观察第3048期】近日,据媒体报道,此前中国海军70周岁诞辰之际,中国海军052D驱逐舰的新成员贵阳舰正式加入海军,有分析认为:052D驱逐舰的战斗力已经不逊于美军主力战舰伯克级,战斗力堪比055,而且由于这款军舰建造数量会更多,因此052D有望成为航母的带刀护卫,因此这样一款优秀的军舰已经一口气服役了十几艘,有俄罗斯媒体表示:面对中国海军下饺子的新一轮狂潮,俄军这次都要甘拜下风了。
据亚洲善待动物组织称,在埃及的多个著名景点虐待马和骆驼的现象相当常见。视频显示,用来载客的马匹和骆驼身型都相当瘦弱,身上还布满许多鲜红伤口。
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从当当后续发展来看,错失联姻腾讯对其影响无比巨大。今年1月,当当副总裁陈立均透露,2018年当当GMV(交易额)为150-160亿元,利润超过4亿,挣钱能力在电商行业仅次于阿里、京东、唯品会,排名第四。表面上看,当当发展现状似乎一片大好,但其偏安图书电商一隅是不争的事实。盈利固然值得肯定,但建立在严格控制成本、其他品类黯淡无光的基础上,发展前景堪忧。
当然目前来看,英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间,而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力,毕竟无人车想要获利还很遥远。但是,一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破,不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖,利用积累的数据继续从事汽车芯片开发,都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
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