同样值得注意的是，其竞争对手赛灵思也准备在汽车芯片市场上分一杯羹。英特尔收购的Mobileye曾经是特斯拉的视觉识别芯片供应商，因为特斯拉车祸事故后被抛弃，这意味着Mobileye这视觉识别方面有所缺陷。而赛灵思的ADAS视觉系统，激光雷达以及其他智能传感系统上已经达到了汽车应用的前沿地带，这对英特尔来说，将是一大挑战。
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此前，斯里兰卡当局曾表示，有36名外国人在爆炸中死亡，其中大部分身份尚未确认，遗体暂时保存在科伦坡一家太平间——这其中包括三名丹麦公民。
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事实上，在芯片领域，继亚马逊等公司投资尝试开发芯片后，三星计划投入1160亿美元，以对抗英特尔。虽然这些大型公司研发芯片很可能只是为了自身使用，很难再短期内对英特尔造成损失，但是，这些公司原本就是英特尔的大客户。一旦研制成功，英特尔的芯片业务将不可避免的遭受损失。
很显然，这将给英特尔带来一大笔收入。但英尔特并不仅仅局限于生产汽车处理器，在无人车开发上英特尔也未曾落后。英特尔CEO曾经宣称，无人车将是英特尔下一个增长方向。为了与Waymo、特斯拉、Uber在无人车方面开展竞争，英特尔收购了以色列的一家研发公司Mobileye。不仅如此，英特尔还收购了相关的激光雷达与地图服务公司，意图在无人车领域一展宏图。
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