同样值得注意的是，其竞争对手赛灵思也准备在汽车芯片市场上分一杯羹。英特尔收购的Mobileye曾经是特斯拉的视觉识别芯片供应商，因为特斯拉车祸事故后被抛弃，这意味着Mobileye这视觉识别方面有所缺陷。而赛灵思的ADAS视觉系统，激光雷达以及其他智能传感系统上已经达到了汽车应用的前沿地带，这对英特尔来说，将是一大挑战。
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当当后悔错失腾讯投资，腾讯却在电商赛道遍地开花
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事实上，他曾不止一次表达自己后悔拒绝腾讯投资。2个月前，李国庆宣布离开当当，重新加入创业大军，他在接受腾讯科技专访时透露，当年当当在站不站队问题的处理上，可能需要反思。彼时，当当坚持中立，既不站队阿里也不站队腾讯，这不是自己与当当董事长俞渝做的决策，而是董事会、所有高管投票决定。
当然目前来看，英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间，而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力，毕竟无人车想要获利还很遥远。但是，一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破，不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖，利用积累的数据继续从事汽车芯片开发，都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
斯里兰卡强硬派佛教僧侣那那萨拉长老在去年因藐视法庭入狱前受访时说：我们看到这些来自西方的激进基督教团体是如何来到此处并试图让佛教徒改变信仰。我们不能再让这种事情发生了。
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4月22日，四川省人社厅，省专家服务中心、省人社厅留学人员服务中心组织由41名高级专家组成的专家服务团走进自贡，开展为时一周的项目帮扶活动。
报道指出，这架波音747型飞机从1993年起成为了日本政府的专机，至今已经使用了26年。它曾经搭载着日本天皇和首相到访了世界上100个国家和地区。然而，由于维修费用昂贵，日本将在本月31日更换新机型。
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