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很显然，这将给英特尔带来一大笔收入。但英尔特并不仅仅局限于生产汽车处理器，在无人车开发上英特尔也未曾落后。英特尔CEO曾经宣称，无人车将是英特尔下一个增长方向。为了与Waymo、特斯拉、Uber在无人车方面开展竞争，英特尔收购了以色列的一家研发公司Mobileye。不仅如此，英特尔还收购了相关的激光雷达与地图服务公司，意图在无人车领域一展宏图。
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从商家的反馈来看也是如此，京东拼购目前的竞争力依然不强。“一件40元上下的女装，在拼多多上一周内能卖出300多件，而同期在京东拼购卖出去不到20件“，一位经营服饰的商家说。
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穆亚喜是网约车司机，开的是一辆丰田卡罗拉轿车。他说当时自己刚卸完客，车子起步没多久，方向盘就突然自动向右打转。旋转的方向盘不仅把穆亚喜的手指弄伤了，紧接着车辆失控，他的车还刮到了前边的一辆轿车，穆亚喜受伤后被家人送到了医院。就在穆亚喜处理伤情的同时，他的侄子帮忙处理现场时发现，只要穆亚喜的丰田卡罗拉轿车重新打着火，方向盘就会自转。
若是这些公司仅仅只是为了自身，那么AMD在芯片上的研发就触及到英特尔的主营业务了。在鲁大师2019年Q1PC处理器测试上，AMD排名稳居第一，超过了英特尔。不仅是性能，在市场份额上，AMD也开始追赶英特尔，特别是在低端市场上。当然，面对多方压力，英特尔 近也推出了第九代酷睿芯片，这款芯片将略微缓解英特尔的压力，但想要彻底摆脱芯片竞争，转型或许是 好的方法。
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