据悉,英特尔研发的A3900处理器在车载信息娱乐系统/车载驾驶舱、数字仪表、后座娱乐和高级驾驶辅助系统等方面拥有出色的表现。而除了长城以外,英特尔还与诸多汽车厂商达成了合作协议。例如宝马,特斯拉等都量产了基于Apollo Lake的下一代娱乐与仪表系统。根据相关数据分析,到2020年,Apollo Lake会占据全球30%至40%的市场份额。
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前段时间,“996”工作制引发了全社会的热议,有网友就喊话:“老板,我们不拒绝996,但公司的福利是不是应该加一条’定期免费植发’了,不然那点加班费真的不够啊。”
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根据协议规定,双方正式合作期限是京东正式在微信一级入口上线为止5年。
当然,腾讯在电商赛道 重要的落子当属京东,这也成为其布局电商的重要转折点,从亲自下场操盘电商转为用投资+流量的方式扶持具有潜力的电商玩家。2014年3月,腾讯以2.14亿美元+QQ网购+C2C拍拍网+少量易迅股权(据估算约10%)获得了京东IPO前的15%股份,甩掉了长期以来的大包袱。同时,腾讯为京东在微信、手Q两大超级App中开辟了一级入口,欲将其塑造成对抗阿里的排头兵。
日本航空自卫队千岁基地在24日举行了政府专机的更换仪式,约150人出席了此仪式。
“实验3”于2019年3月20日从广州出发,于4月17日结束前期航段既定作业任务,于4月19日抵达斯里兰卡科伦坡外海锚地,并按照斯里兰卡批复照会,于4月21日上午停靠科伦坡港,准备开始补给并进行人员轮换。后期航段轮换人员分批于4月18日和4月19日抵达科伦坡执行科学考察任务,并入住Kingsbury酒店。
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同样值得注意的是,其竞争对手赛灵思也准备在汽车芯片市场上分一杯羹。英特尔收购的Mobileye曾经是特斯拉的视觉识别芯片供应商,因为特斯拉车祸事故后被抛弃,这意味着Mobileye这视觉识别方面有所缺陷。而赛灵思的ADAS视觉系统,激光雷达以及其他智能传感系统上已经达到了汽车应用的前沿地带,这对英特尔来说,将是一大挑战。
根据京东 新文件披露,腾讯持有京东17.8%的股份,是第一大机构股东。不过,刘强东依然拥有有京东的79%投票权,腾讯仅拥有4.5%的投票权。但无法回避的是,腾讯和京东的关系已经变得错综复杂,腾讯有了新的电商代理人,但京东仍然需要腾讯。
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