早在拼多多2016年7月公布的B轮融资中,腾讯就是投资方之一;到了2018年4月前后拼多多再次融资时,腾讯成为了领投方——当时香港经济日报报道,“拼多多” 新一轮融资约30亿美元,估值达150亿美元。
大陆方面从来没有承认过所谓的“海峡中线”。厦门大学台湾研究院政治研究所所长陈先才说,台军此次推演无外乎靠大打“反中牌”、炒作“大陆威胁”来为其“ 高的选举利益”服务,并极力挑动两岸对抗,期待以美国为首的国际社会“表达担忧”,甚至介入。两岸互信不再,不管是研判“6条”还是“9条”线路,在发生冲突时,任何一条所谓的“假想线路”都是不安全的。
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英特尔近日来动作不断,除了与中国联通达成合作以外,还在第十八届上海国际汽车工业展览会召开期间,与长城汽车达成合作。双方将在智能驾驶和智慧交通等领域开展合作,推动汽车智能化创新发展。这对英特尔来说,将有利于其实现自动驾驶的研发。
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在 近提交的sec文件中,京东称:“我们正在与腾讯讨论续签战略合作协议。我们希望继续利用与腾讯的战略合作伙伴关系,提升我们增加互联网和移动用户流量的能力,加强我们在互联网和移动设备上的直接销售和市场业务。我们相信,与腾讯的持续合作将提升并保持我们在中国快速增长的大型移动互联网用户中的形象,因为很多用户经常在日常生活中使用微信和移动QQ。”
当然目前来看,英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间,而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力,毕竟无人车想要获利还很遥远。但是,一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破,不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖,利用积累的数据继续从事汽车芯片开发,都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
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