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4月15日,就在解放军舰机在台岛以东海域举行联合演练的同一天,台湾方面公布年度“汉光”演习实兵操演计划,称将在5月29日于台湾东部的海空域进行海空联合对抗操演。此外民进党当局针对解放军军机再次飞越所谓的“海峡中线”还推演了六条可能的飞越路线。台湾《中国时报》报道称,3月底的那次陆机“越线”,是飞过“中线” 尾端,再绕进来,拐进“中线”以东飞行,是距离本岛较远的飞法。除此之外,还至少另有5种路径。其中,台军方推测 危险的飞法是从中线以西接近中段处,突然直接穿越,“如此我防空预警时间 短”。台军方备战心理压力很大。
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当然目前来看,英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间,而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力,毕竟无人车想要获利还很遥远。但是,一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破,不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖,利用积累的数据继续从事汽车芯片开发,都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
4月23日,在中国联通合作伙伴大会上,中国联通宣布与英特尔达成深度合作,双方将在2022年北京冬奥会上实现全新的5G体验。这对英特尔来说,意味着在5G的生态建设上又前进了一步。目前来看,中国联通和英特尔已经完成多个项目试验,这将有效推动英特尔的边缘计算产业生态系统的建设,同时也为云网融合打下坚实技术基础。
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