当然目前来看，英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间，而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力，毕竟无人车想要获利还很遥远。但是，一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破，不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖，利用积累的数据继续从事汽车芯片开发，都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。 棋牌游戏娱乐 同样值得注意的是，其竞争对手赛灵思也准备在汽车芯片市场上分一杯羹。英特尔收购的Mobileye曾经是特斯拉的视觉识别芯片供应商，因为特斯拉车祸事故后被抛弃，这意味着Mobileye这视觉识别方面有所缺陷。而赛灵思的ADAS视觉系统，激光雷达以及其他智能传感系统上已经达到了汽车应用的前沿地带，这对英特尔来说，将是一大挑战。 英特尔放弃5G调制解调器芯片制造后，市场喜忧参半。在此之后，4月25日美股收盘，英特尔发布了2019年第一季度财报，第一季度净营收为161亿美元，去年同期为160.66亿美元，市场预期160.17亿美元。第一季度净利润为39.74亿美元，去年同期为44.54亿美元，市场预期37.27亿美元。
棋牌游戏娱乐 其实大部分人对于英特尔放弃5G基带建设这一举措表示理解，甚至支持。包括摩根士丹利在内的多家金融机构对此表示乐观，更直接的表现就是英特尔股价并没有因此大跌。美股研究社认为英特尔退出5G基带建设，或许更有利于他在5G边缘计算等其他5G技术方面的发展。 哦，原来就是美国军校的学生在玩桌游啊，再看看台绿媒《自由时报》的报道标题与内容，不得不说，台绿媒《自由时报》也真够无耻的，也真够虚伪的，也真够会狐假虎威、装模作样的。
据了解，公众可以直接登录中国人大网（www.npc.gov.cn）提出意见，也可以将意见寄送全国人大常委会法制工作委员会。 棋牌游戏娱乐 对于英特尔来说，芯片固然是其主营业务，但英特尔未来的发展方向已经指向了数据。不仅与平安云，阿里云等公司实现了合作，还致力于打造物联网生态系统。将人工智能与物联网相结合，或许是英特尔未来营收的关键。
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