摘下耳机，姜滨说：“刚才咱们说到环评审批踏查环节，这里面恐怕存在一些问题。”目前的步骤是由环境监察人员实地踏查形成意见材料，再由专家评审，专家依据意见材料做判断，一是存在信息不全面的隐患；二是由此带来的反复论证会浪费审批时间。姜滨表示，下一步，在此环节应由技术评估部门和行业专家共同实施，做到踏查与评审统一，保证评审的科学性、高效性。
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当时是开的二三十迈，如果他的车速要是达到六十迈到八十迈期间，这场事故就可能说就造成重大伤害了。
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