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很显然,这将给英特尔带来一大笔收入。但英尔特并不仅仅局限于生产汽车处理器,在无人车开发上英特尔也未曾落后。英特尔CEO曾经宣称,无人车将是英特尔下一个增长方向。为了与Waymo、特斯拉、Uber在无人车方面开展竞争,英特尔收购了以色列的一家研发公司Mobileye。不仅如此,英特尔还收购了相关的激光雷达与地图服务公司,意图在无人车领域一展宏图。
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在战场上,为了获取胜利可以说是不惜一切代价,形式各样的武器也因此而诞生,甚至化学武器等也都被使用,造成的后果也是影响几代人。就比如日本在二战中遭受到核弹轰炸,核辐射对幸存者的影响也是一辈子的,一些人的后代也难逃厄运。除了核武器,在战场上还有很多“变态”的武器,对人更是影响至深。
当然目前来看,英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间,而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力,毕竟无人车想要获利还很遥远。但是,一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破,不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖,利用积累的数据继续从事汽车芯片开发,都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
对此,姜滨表示,行政审批流程已经压缩到 短,接下来要向“第三方”要速度,通过培训、规范,对“第三方”进行更细致的资质认定等,让审批工作在确保严格执行国家标准的前提下,更高质量、高标准地完成,真正让企业体会到方便和快捷。
塔尔图斯港位于叙利亚的西部沿岸,是地中海东岸的一个深水港。苏联时期,叙利亚和苏联是重要的盟友关系,因此塔尔图斯港一直是苏联海军在中东乃至地中海重要的港口,随着苏联解体以及叙利亚多次政权更迭,塔尔图斯港逐渐被废弃。由于叙利亚海军实力不强,即使拥有塔尔图斯这样的军港,也没有在该港口建设基地,所以该港口仍然保留着苏联时期废弃军港的状态一直到2015年。从2015年开始,塔尔图斯港口被叙利亚租借给俄罗斯,同时租借的还有叙利亚的拉塔基亚,该地拥有日后俄罗斯对叙利亚战场进行 重大改变的策源地——霍梅米姆空军基地。
这次美军还将在塔尔图斯港口附近出没,其实这对俄罗斯来说是更为严重的挑战。此前叙利亚曾经宣布将塔尔图斯港借给俄罗斯进行使用,而且使用的期限长达三十九年,叙利亚这样的行为自然引起了美军的不满,他们这次演习制定的路线,将会到达塔尔图斯港口,而这明显就有了一定的示威性质,不过针对这件事情如何处理,就是俄罗斯方面应该考虑的问题。毕竟此时俄方在叙利亚的局势中占据了主导的地位,并且成功的帮助巴沙尔获得了政权,这也相当于打了美军的脸,所以这次美军的示威其实让人们觉得并不意外。
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