当然目前来看,英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间,而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力,毕竟无人车想要获利还很遥远。但是,一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破,不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖,利用积累的数据继续从事汽车芯片开发,都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
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其实大部分人对于英特尔放弃5G基带建设这一举措表示理解,甚至支持。包括摩根士丹利在内的多家金融机构对此表示乐观,更直接的表现就是英特尔股价并没有因此大跌。美股研究社认为英特尔退出5G基带建设,或许更有利于他在5G边缘计算等其他5G技术方面的发展。
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舒默在一份声明中表示,摩尔“给我们国家的经济稳定带来危险”,并呼吁在参议院占据多数的共和党人将摩尔排除在考虑之外。
解读英特尔新财报:展望不及预期,失去苹果后真的会掉队5G吗?
英特尔近日来动作不断,除了与中国联通达成合作以外,还在第十八届上海国际汽车工业展览会召开期间,与长城汽车达成合作。双方将在智能驾驶和智慧交通等领域开展合作,推动汽车智能化创新发展。这对英特尔来说,将有利于其实现自动驾驶的研发。
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以色列急救部门发布消息指出,有7人受伤,其中包括3名儿童,分别为6个月、3岁和12岁。医生评估认为,伤者中2名女性的伤情为中级,其他人为轻伤。此外,有多人高度紧张或者是在跑往避难场所时受伤。
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