京东仍然对腾讯是有依赖的。
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同样值得注意的是,其竞争对手赛灵思也准备在汽车芯片市场上分一杯羹。英特尔收购的Mobileye曾经是特斯拉的视觉识别芯片供应商,因为特斯拉车祸事故后被抛弃,这意味着Mobileye这视觉识别方面有所缺陷。而赛灵思的ADAS视觉系统,激光雷达以及其他智能传感系统上已经达到了汽车应用的前沿地带,这对英特尔来说,将是一大挑战。
【诸葛小彻军情观察第3048期】近日,据媒体报道,此前中国海军70周岁诞辰之际,中国海军052D驱逐舰的新成员贵阳舰正式加入海军,有分析认为:052D驱逐舰的战斗力已经不逊于美军主力战舰伯克级,战斗力堪比055,而且由于这款军舰建造数量会更多,因此052D有望成为航母的带刀护卫,因此这样一款优秀的军舰已经一口气服役了十几艘,有俄罗斯媒体表示:面对中国海军下饺子的新一轮狂潮,俄军这次都要甘拜下风了。
放弃5G基带研发,并不意味着英特尔就此放弃5G市场。5G不仅包括5G手机,还有PC端,物联网等多个方面。今后,英特尔将会把重点放在5G基础建设上,据砍柴网报道,在今年的CES展会上,英特尔推出了10nm工艺的5G SoC芯片,代号Snow Ridge,专为5G无线接入及边缘计算设计,预计将在2019年下半年上市。此后英特尔提到中兴等公司已经决定采用他们的5G Snow Ridge处作为基站核心。因此,我们可以看到英特尔并没有放弃5G赛道,只是以另一种方式参与竞争而已。
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当然目前来看,英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间,而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力,毕竟无人车想要获利还很遥远。但是,一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破,不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖,利用积累的数据继续从事汽车芯片开发,都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
腾讯和京东的关系,要追溯回五年前。
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从当当后续发展来看,错失联姻腾讯对其影响无比巨大。今年1月,当当副总裁陈立均透露,2018年当当GMV(交易额)为150-160亿元,利润超过4亿,挣钱能力在电商行业仅次于阿里、京东、唯品会,排名第四。表面上看,当当发展现状似乎一片大好,但其偏安图书电商一隅是不争的事实。盈利固然值得肯定,但建立在严格控制成本、其他品类黯淡无光的基础上,发展前景堪忧。
RNG本赛季春风得意,如今已经斩获春季赛、季中冠军赛、洲际赛、德玛西亚杯夏季赛在内的多个冠军。战队常规赛阶段拿到15胜5负的战绩,排在东部第二位。
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