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云计算业务市场广阔,英特尔在提供差异化云服务方面更是得心应手。由于不同的云计算厂商需求不同,其产品对工作特征,对数据设计的要求也不同,这意识着他们需要定制化云计算服务。英特尔能够根据不同客户的需求在功率,CPU优化,计算,储存等方面提供个性化服务。例如AWS和今日头条就都采取了英特尔的架构设计。
2017年,莫迪政府改变了外国捐赠,并以策画宗教皈依为由,关闭了大型基督教慈善团体「国际希望会」。同年稍晚,中部的马德雅省还发生基督徒遭印度教徒攻击事件,8名前往派出所帮忙的牧师反被拘留,车子遭纵火焚毁。
如今手机已是大家的移动钱包,各大银行APP、各种“宝”满屏,收付款非常方便,手机点点就完成。大家虽然设置多道支付密码,但有些密码简单易猜,防护较差,安全隐患不小。诸如生日日期密码、连续数字密码等往往容易被猜到。
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近几年来美国一直在俄罗斯国界周边部署反导武器,俄罗斯作战总局第一副局长波兹尼希尔中将就在莫斯科国际安全会议上称,美国在俄罗斯边界附近部署的反导武器,可随时对俄罗斯发动突袭。美国这一行为,无疑是在挑衅俄罗斯的战略底线。对此,波兹尼希尔就威胁道,任何在自己周边部署美国反导系统的国家,都将会成为俄罗斯优先打击目标。
同样值得注意的是,其竞争对手赛灵思也准备在汽车芯片市场上分一杯羹。英特尔收购的Mobileye曾经是特斯拉的视觉识别芯片供应商,因为特斯拉车祸事故后被抛弃,这意味着Mobileye这视觉识别方面有所缺陷。而赛灵思的ADAS视觉系统,激光雷达以及其他智能传感系统上已经达到了汽车应用的前沿地带,这对英特尔来说,将是一大挑战。
对英特尔来说,失去了5G移动芯片业务意味着失去了一大笔可能的业务。但5G市场仍然广阔,云服务,物联网,人工智能等方面仍然是一片蓝海,相关技术研发还处于早期,并没有很深的技术壁垒。英特尔利用自身在芯片制造方面的优势,及时转型为数据中心,利用云服务业务深入发展物联网或许将迎来巨额的营收。
当然目前来看,英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间,而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力,毕竟无人车想要获利还很遥远。但是,一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破,不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖,利用积累的数据继续从事汽车芯片开发,都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
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