同样值得注意的是,其竞争对手赛灵思也准备在汽车芯片市场上分一杯羹。英特尔收购的Mobileye曾经是特斯拉的视觉识别芯片供应商,因为特斯拉车祸事故后被抛弃,这意味着Mobileye这视觉识别方面有所缺陷。而赛灵思的ADAS视觉系统,激光雷达以及其他智能传感系统上已经达到了汽车应用的前沿地带,这对英特尔来说,将是一大挑战。
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此次和腾讯谈判结果如何,不仅影响京东自营业务,更重要是腾讯是否给机会让他们去追赶拼多多。
官兵们搬出小桌,拿出早早准备好的烧烤食材,搬出烧烤用具,开始了场地的搭设工作,加碳、生火,一会翻着羊肉串,一会翻着火腿肠,一会忙着刷油,一会又忙着刷调料……
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前段时间,“996”工作制引发了全社会的热议,有网友就喊话:“老板,我们不拒绝996,但公司的福利是不是应该加一条’定期免费植发’了,不然那点加班费真的不够啊。”
而如果需要京东付费保留一级入口,京东的成本压力想必进一步增大。
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这时恰好有一名通过视频连线询问申报相关情况的咨询者上线,姜滨马上转换“角色”,戴上耳机,以工作人员身份回答:“请你先将申报材料传上来,近期申报的话,可以登录环保网进行环评审批申报。”为了更具体地给对方指导,姜滨将视频窗口 小化,打开相关网页,边操作,边给对方讲解步骤, 终对方成功将相关文件上传。
当然目前来看,英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间,而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力,毕竟无人车想要获利还很遥远。但是,一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破,不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖,利用积累的数据继续从事汽车芯片开发,都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
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