同样值得注意的是,其竞争对手赛灵思也准备在汽车芯片市场上分一杯羹。英特尔收购的Mobileye曾经是特斯拉的视觉识别芯片供应商,因为特斯拉车祸事故后被抛弃,这意味着Mobileye这视觉识别方面有所缺陷。而赛灵思的ADAS视觉系统,激光雷达以及其他智能传感系统上已经达到了汽车应用的前沿地带,这对英特尔来说,将是一大挑战。
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“现在环评申报都在网上进行,基本实现不见面办理。”19日下午,市生态环境保护局局长姜滨在综合行政审批窗口向记者介绍,该局建立了咨询服务平台,做到一个平台咨询、受理、审批、送达,全程跟踪。
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2岁半的贝贝(化名)家住湖北黄陂郊区,上周日去外婆家游玩后,妈妈黄女士发现他的眼皮上有一个黑色点点,还以为是孩子眼睛受伤结了血痂。
芯片竞争日益加剧,英特尔面临多方压力
这类案例其实并非第一次发生了。早在2018年12月24日,台州玉环的刘先生也遇到过类似的盗刷事件。虽然手机设有手势密码,支付宝设有支付密码,可还是被刷走了6900余元。
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据悉,英特尔研发的A3900处理器在车载信息娱乐系统/车载驾驶舱、数字仪表、后座娱乐和高级驾驶辅助系统等方面拥有出色的表现。而除了长城以外,英特尔还与诸多汽车厂商达成了合作协议。例如宝马,特斯拉等都量产了基于Apollo Lake的下一代娱乐与仪表系统。根据相关数据分析,到2020年,Apollo Lake会占据全球30%至40%的市场份额。
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