当然目前来看，英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间，而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力，毕竟无人车想要获利还很遥远。但是，一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破，不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖，利用积累的数据继续从事汽车芯片开发，都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
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新加坡《联合早报》网站4月27日报道称，斯里兰卡军方发言人说，安全部队26日为复活节连环爆炸案展开搜查与封锁行动时，在临近拜蒂克洛邦的一个城镇与一群男子交火。该地区早前发生数起爆炸，安全部队为此前往调查时遭人开枪射击。
从2018年开始，京东开始渡劫， 糟糕的时候就是刘强东身涉强奸案，到了2019年，京东和腾讯之间的紧密合作的“婚姻”关系已经到期。
同样值得注意的是，其竞争对手赛灵思也准备在汽车芯片市场上分一杯羹。英特尔收购的Mobileye曾经是特斯拉的视觉识别芯片供应商，因为特斯拉车祸事故后被抛弃，这意味着Mobileye这视觉识别方面有所缺陷。而赛灵思的ADAS视觉系统，激光雷达以及其他智能传感系统上已经达到了汽车应用的前沿地带，这对英特尔来说，将是一大挑战。
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2006年，Povlsen先生以790万英镑收购了苏格兰凯恩戈姆国家公园占地4万多英亩的Glenfeshie，开始了他从“时尚帝国”向“圈地”版图迈进的第一步。谈及将这些庄园重新野化、做成生态景观保护项目的“百年计划”时，Povlsen先生还曾和妻子 Annesay 联合发声：“有生之年，我们夫妻俩无法看到它真的从构想变为现实，但它不仅仅是留给我们孩子的遗产，也会成为一代又一代访客们的财富——如果他们和我们一样，对苏格兰高地爱得深沉。”
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