据悉,英特尔研发的A3900处理器在车载信息娱乐系统/车载驾驶舱、数字仪表、后座娱乐和高级驾驶辅助系统等方面拥有出色的表现。而除了长城以外,英特尔还与诸多汽车厂商达成了合作协议。例如宝马,特斯拉等都量产了基于Apollo Lake的下一代娱乐与仪表系统。根据相关数据分析,到2020年,Apollo Lake会占据全球30%至40%的市场份额。
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发展是解决一切问题的总钥匙,开放是推动发展的能量棒。40多年来,中国稳扎稳打一步步采取改革开放举措,在“赶上时代”的进程中同世界紧密联系起来。实践出真知。越是主动融入经济全球化大潮,越有能力推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展,越有机会深化合作、共创繁荣。当前,中国决心加强制度性、结构性安排,促进更高水平对外开放,展现出审时度势、驾驭时代潮流的勇气和能力。
2020年的宏伟目标,我们已经基本实现。但是,还是那句“行百里者半九十”,还有一些短板必须补上:聚焦了哪些短板?首先在工作方式方法上,强调了3对辩证关系:整体目标和个体目标,绝对标准和相对标准,定量分析和定性判断。
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当然目前来看,英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间,而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力,毕竟无人车想要获利还很遥远。但是,一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破,不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖,利用积累的数据继续从事汽车芯片开发,都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
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