当然目前来看，英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间，而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力，毕竟无人车想要获利还很遥远。但是，一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破，不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖，利用积累的数据继续从事汽车芯片开发，都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
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穆亚喜是网约车司机，开的是一辆丰田卡罗拉轿车。他说当时自己刚卸完客，车子起步没多久，方向盘就突然自动向右打转。旋转的方向盘不仅把穆亚喜的手指弄伤了，紧接着车辆失控，他的车还刮到了前边的一辆轿车，穆亚喜受伤后被家人送到了医院。就在穆亚喜处理伤情的同时，他的侄子帮忙处理现场时发现，只要穆亚喜的丰田卡罗拉轿车重新打着火，方向盘就会自转。
双方合作的基础就存在认知的误差，也存在不平等之处。刘强东在京东占据绝对的话语权——到2017年，腾讯在京东的股权被稀释到18.1%，虽然还是第一大股东，但表决权只有4.2%的投票权，与此同时，持股约16%的刘强东拥有80.9%的投票权，也就是刘强东有一票否决权和决定权。
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