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当然目前来看,英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间,而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力,毕竟无人车想要获利还很遥远。但是,一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破,不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖,利用积累的数据继续从事汽车芯片开发,都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
投资者将非常好奇地看到英特尔管理层计划在未来几个季度恢复增长。 近,该公司决定放弃在智能手机领域推出5G调制解调器的计划,此前科技巨头苹果和芯片巨头高通公司结束了长期的法律诉讼。推出5G iPhone被认为是苹果公司进行超级升级循环的下一次机会,但高通和英特尔在争夺市场份额的过程中,高通笑到了 后,而这无疑也是英特尔潜在的重大损失。
中科院南海海洋所“实验3”科学考察船(以下简称“实验3”)原计划于3月20日-6月1日期间在印度洋实施海上科学考察。期间,计划于4月20-24日间停靠科伦坡港,进行补给和人员轮换。
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除了在海军舰艇上的应用,红旗-9B在陆军中也是一款防空利器,搭配反隐身雷达就能对隐身战机等隐身目标实施拦截,在2018年的“天剑”演习中,我军就曾使用陆基红旗-9B与歼-20这两款尖端武器进行对抗,虽然演习的主要目的是磨炼歼-20,但红旗-9B的反隐身战机能力同样不可小觑。
另外,京东 新文件也披露了腾讯和京东的关联交易数字。2018年,京东与腾讯广告业务合作共产生佣金服务收入3.45亿元人民币,而在2016年这个数字为1.84亿元人民币,2017年为2.60亿元人民币,从这一收入来看,京东对腾讯的依赖程度是越来越高。
而塔尔图斯港作为一个深水港,此前曾停放多艘苏联时期的万吨大型战舰,而且该港口还可以停放潜艇,因此对俄罗斯来说,该港口是一个不可多得的地中海出海口。此前俄罗斯黑海舰队通往地中海,但如果俄罗斯要在地中海用兵,如果波罗的海舰队出动,首先要穿越北海和英吉利海峡,而黑海舰队出动则要穿过土耳其的博斯普鲁斯海峡,这两个国家都属于北约国家,对俄罗斯行动不利,而这个港口让俄罗斯拥有了直接控制地中海的能力。因此,有北约国家希望叙利亚一视同仁,让北约国家也可以在该港口停放军舰,然而遭到了叙利亚的果断拒绝。
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